Op zaterdag 22 oktober gingen we met de werkgroep Boerenkerkhof, vrijwilligers uit de wijk en met hulp van Wijkraad Bothoven aan de slag om de Boerenkerkhof op te knappen samen met Gemeente Enschede . Na afloop waren we te gast bij Leger des Heils kortdurende opvang aan de Molenstraat, waar we na gedane arbeid op soep en broodjes werden getrakteerd. Bedankt allen voor alle hulp en betrokkenheid. Samen maken we de wijk beter! Op 12 november gaat Wijkraad Bothoven aan de slag op de historische begraafplaats aan de Espoortstraat. Zij kunnen vast nog wat hulp gebruiken!
Wanneer? Zaterdag 22 oktober van 10.00 tot 12.00 uur
Waar? Het Boerenkerkhof in Enschede
Wat? Het schoonmaken van de graven
Waarom? Om de zaak een beetje op orde te houden
Wat moet mee? Voor koffie, thee en schoonmaakspullen wordt gezorgd
Wie organiseert het?
De werkgroep Boerenkerkhof is een initiatief van buurtbewoners. We werken samen met de wijkbudgetcommissie en de wijkraad Lassonder / Zeggelt /Boddenkamp.
En dan? Na afloop bent u van harte uitgenodigd voor een kop soep en een broodje
Een week na de Wijkschouw vond op 15 juni jl. de Openbare Wijkraad bijeenkomst in de Noorderkerk aan de lasonderkerk.
De Wijkraad WLBZ was vertegenwoordigd door Lloyd Schellevis, Mark Boers en Anita Veenstra. Ook de Wijkbudgetcommissie was van de partij. Vanuit de gemeente Enschede waren Iwan Bult (wijkregisseur Centrumgebied), Iwan Sievers (wijkbeheerder Stadsdeelbeheer), Bert Rademaker (Teamleider stadsdeelbeheer) en Rens Haverslag (Verkeersdeskundige).
In de groep van bewoners zagen we vele bekende gezichten die we tijdens de Wijkschouw in de week ervoor ook gezien hebben. Mooi deze betrokkenheid uit de wijk!
Voor deze bijeenkomst stonden de onderwerpen Verkeerscirculatie en Spelen en Groen op de agenda. Deze onderwerpen leven momenteel het meest onder de bewoners in onze wijk.
Verkeerscirculatie
Na een goed verzorgde ontvangst door de koster van de kerk, trapte Lloyd de bijeenkomst af met een korte opening en gaf Verkeerskundige Rens Haverslag het woord. Er werd eerst inzicht gegeven in hoe in Enschede de verkeersplannen tot stand komen, welke partijen erbij betrokken zijn en hoe de inbreng van de bewoners hierin gefaciliteerd wordt. Vervolgens kwam het Wijkverkeersplan LZB aan de orde. Rens gaf aan deze wordt opgesteld door een onafhankelijk bureau om objectiviteit te waarborgen. Inbreng van bewoners is ook onderdeel van het geheel. Rens gaf een mooi voorbeeld van hoe de totstandkoming van een nieuwe verkeerssituatie in Lonneker destijds is verlopen en op welke wijze bewoners hier in zijn meegenomen.
Er kwamen veel vragen uit het publiek. Dit onderwerp leeft enorm onder de bewoners. Niet vreemd, want er is veel gaande op de singels en in de verschillende straten in onze wijk. Veel vragen waren al ook in de Wijkschouw naar voren gekomen en staan deels in het verslag van de Wijkschouw beschreven. Een aantal punten die tijdens deze bijeenkomst werden aangekaart zijn: de knip in de Molenstraat, de fietsstraat, de ovatonde in de Deurningerstraat, de gevaarlijk oversteek op de Deurningerstraat naar de Kottendijk, de auto’s op de busbaan en fietsen op de trottoirs. Verder een hekel punt is de afsluiting Lasonderstraat en de nieuwe situatie naar rechts (zie ook punt 11 in verslag Wijkschouw 7 juni 2022).
Tot slot verwees Rens naar de Mobiliteitsvisie van de Gemeente Enschede. Dit geeft inzicht in het hogere doel dat de gemeente voor ogen heeft v.w.b. de toekomst van het verkeer in Enschede en is de moeite waard eens door te lezen.
Iwan Sievers en Bert Rademaker gaven een korte presentatie over dit onderwerp. Het ‘groen’ dilemma van het centrum en hiermee ook de wijk lzb is dat het verstedelijkt gebied betreft, dat er weinig groene openbare ruimte is, dat er weinig grotere groene structuren zijn en dat het omgeven is met verkeer radialen. Dit maakt het uitdagend om meer groen te creëren. Ideeën ter verbetering zijn van harte welkom geven Iwan en Bert aan. Wat ‘Spelen’ betreft zijn er per leeftijdsgroep richtlijnen op welke afstand speelruimtes zich moeten bevinden. Verder is aangegeven dat er per 75 kinderen een speellocatie moet zijn.
Reacties en opmerkingen vanuit het publiek laten zien dat bij de bewoners door de hele wijk heen, behoefte is aan meer groen. Er worden verschillende ideeën aangereikt. Eentje is het maken van groendaken op de schuurtjes van huurwoningen in N. Beetstraat.
De behoefte aan meer speelruimte komt vooral uit Boddenkamp. Er is een mooie groenstrook langs de busbaan, maar vooral geschikt voor kinderen tot 8 jaar. Voor kinderen die wonen in de Coöperatie, in het deel bij de voormalige Melkhal, moet de busbaan overgestoken worden naar de groenstrook. Dit levert gevaarlijke situaties op, net als voetballen op de groenstrook, waarbij de bal direct op de busbaan rolt.
Voor de leeftijd van 8 jaar en ouder is er eigenlijk niets voorzien. Het Van Heekpark is mooi, maar is tocht wat op afstand en moet er de drukke Boddenkampsingel overgestoken worden. Iwan en Bert geven ook hier aan dat ideeën van harte welkom zijn.
Lloyd sluit de bijeenkomst af en bedankt alle aanwezigen voor de input en betrokkenheid. De wijkraad zal aan de slag gaan met de vragen en input en bekijken hoe deze uitgewerkt en/of weggezet kunnen worden. We eindigen de bijeenkomst met een hapje en een drankje, waarbij nog veel nagepraat wordt en ideeën uitgewisseld worden. Wordt vervolgd!
Onder geweldige belangstelling hebben we op dinsdag 7 juni 2022 samen met bewoners en een afvaardiging van de gemeente Enschede door de wijk gelopen om te kijken welke knelpunten we tegenkwamen. Vanuit de wijkraad WLZB waren Lloyd Schellevis, Mark Boers, Anita Veenstra en Lammie Pruntel aanwezig. Vanuit de wijkbudgetcommissie Alice Snijders. Vanuit de gemeente waren Iwan Bult (wijkregisseur Centrumgebied), Iwan Sievers (wijkbeheerder Stadsdeelbeheer), Bert Rademakers (Teamleider Stadsdeelbeheer Centrum), Timo Kemerink op Schiphorst (projectmanager Centrumkwadraat), Anouk Neef (projectmanager Deurningerstraat) en Roelof-Jan Pierik (verkeerskundige) ruim vertegenwoordigd. We zijn gestart bij de ingang van het Stadskantoor en van daaruit zijn we verder richting de Raiffeissenstraat gelopen. Daarna vervolgde de route zich over de Deurningerstraat weer richting Stadskantoor en van daaruit richting de Oldenzaalsestraat (Ovatonde). We hebben veel opgehaald en zijn jullie als bewoners dankbaar dat jullie de tijd hebben genomen om met ons door de wijk te lopen.
Er is ondertussen overleg geweest met de verkeerskundige Roelof-Jan Pierik van de gemeente Enschede en met Bert Rademakers van Stadsdeelbeheer. De uitkomsten van dat gesprek zijn meegenomen in dit verslag. Niet alle aangedragen knelpunten kunnen meteen opgelost worden door de gemeente maar we hebben ze wel onder de aandacht kunnen brengen zodat bij toekomstige ontwikkelingen deze aandachtspunten meegenomen kunnen worden. Veel knelpunten hebben betrekking op doorstroming van verkeer in de wijken zelf of bepaalde knelpunten in het verkeer. De gemeente is voornemens om een nieuw verkeerscirculatieplan te maken en heeft de wijkraad gevraagd hierin mee te denken. Daar komen wij bij jullie op terug. Een nieuw verkeerscirculatieplan zal na de zomer opgepakt worden door de gemeente.
In het onderstaande verslag worden puntsgewijs de benoemde knelpunten benoemd en wat er besproken/afgesproken is: N.B sommige foto’s zijn afkomstig van Google maps.
1. De hoeveelheid vuilnis tussen Stadskantoor en de flat De Eenhoorn
Op verschillende plekken in de wijk is sprake van afvaldumping naast de containers. De gemeente heeft een contract met Twente Milieu om de afvalinzameling te organiseren. Als u via de app of telefonisch aan Twente milieu doorgeeft dat er sprake is van illegale afvaldumping, komen zij dit ophalen. In een aantal gevallen wordt de gemeentelijke handhaving ingeschakeld die het afval checkt op adresgegevens zodat de dader achterhaald kan worden.
2. Verlichting tussen eendracht en station is slecht (zie situatie foto)
Het gaat hier om het grasveld/loopgedeelte aan de zijkant van het Stadskantoor en de zij/achterkant van de flat De Eenhoorn. Met de verkeerskundige is hierover gesproken. De uitkomst is dat hier geen extra maatregelen worden genomen. Als reden is aangegeven dat als je meer lichtpunten plaats op het grasveld, dat de omgeving daaromheen donkerder lijkt en daarmee een gevoel van onveiligheid kan creëren.
3. Geluid trafo huis is storend in de avond stadskantoor (hoop ruis/brommend geluid)
Het geluid vanuit het Trafo-huis in de kelder van het Stadskantoor (naast ingang parkeergarage Stadskantoor en De Eenhoorn) wordt als storend ervaren. Vanuit de gemeente is toegezegd dat zij dit zullen onderzoeken.
4. Fietsen voor de flat is een probleem voor beeld en doorstroom. Werkt ook diefstal in de hand.
Het aantal fietsen wat hier normaliter staat valt mee. Echter, enkele fietsnietjes zouden handig zijn. Deze suggestie is voorgelegd aan de gemeente.
5. Er wordt regelmatig over het paaltje aan het einde van de Hengelosestraat richting Molenstraat (Stadskantoor) gereden.
Dit paaltje is ervoor bedoeld om in geval van calamiteiten een directe doorgang te hebben voor hulpdiensten en politie/brandweer. Ook personenauto’s rijden over dit flexibele paaltje, wat dan weer niet de bedoeling is. Er zijn andere oplossingen (elektronische toegangssystemen) maar deze zijn veel duurder dan het plaatsen van een paaltje. Vanuit de gemeente is er geen urgentie dit aan te passen.
6. Oversteekplaats voor voetgangers wordt gebruikt door fietsers (onveilige situatie)
De rode pijl geeft aan waar fietsers oversteken. Dit leidt tot gevaarlijke situaties.
We hebben dit punt bij de gemeente onder de aandacht gebracht.
7. Ovatonde Deurningerstraat / Raiffeissenstraat: keren op de weg
In de afgelopen weken (juli) heeft de gemeente al enkele aanpassingen in het wegdek aangebracht in de vorm van driehoeken waardoor keren ter hoogte van Broodje Joop moeilijker of onmogelijk wordt.
Fietsers vanuit de Deurningerstraat die richting de Molenstraat willen kunnen uit twee richtingen komen: vanuit de Lasonderstraat en vanuit de Raiffeissenstraat. Hierdoor kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan voor automobilisten die over de ovatonde richting de Molenstraat rijden en over de kruisende fietsstroken heen rijden. Fietsers komen zowel vanuit rechts als links. Dit hebben we bij de gemeente aangegeven.
9. Gevaarlijk oversteekpunt vanuit de Boddenkamp over de Deurningerstraat richting Lasonderstraat (Roombeek)
Fieters vanuit de Boddenkamp steken hier over naar de Lasonderstraat en vica versa.
De kruising met de auto’s op de rijbaan zorgen voor onveilige situaties. Soms staan auto’s op het geblokkeerde wegblok (met kruis daarop) waardoor fietsers tussen de auto’s door moeten manoevreren.
Dit punt is onder de aandacht gebracht bij de gemeente.
10. Voetgangersoversteekplaats op onhandige plek
Op het stoplicht links zit een voetgangersoversteekknop. De voetganger moet eerste over het fietspad en kan dan de voetgangersknop bedienen. Aan de andere kant van de straat hetzelfde (kruising met fietspad). De gemeente heeft toegezegd dat zij deze situatie nader zullen bestuderen hoe dit anders en veiliger kan.
11. Veel beklag over afsluiting Lasonderstraat en de nieuwe situatie naar rechts.
Sinds de Lasondersingel recentelijk is aangepast kunnen automobilisten die vanuit de Lasonderstraat gebruikmaken van de fietsstraat niet meer de singel op dat punt oversteken om vervolgens links af te slaan richting de Boddenkampsingel. Het verkeer kan alleen naar rechts afslaan en ten hoogte van het Rijksmuseum Twente oversteken en naar links afslaan. Hierover is veel onvrede.
12. Onveilige situaties op de oversteek Molenstraat/Willem Brakmanstraat
In de oude situatie lag er ter hoogte van waar nu het logo Fietsstraat is gepositioneerd een zebrapad voor voetgangers. In de nieuwe situatie is daar niet voor gekozen omdat het wegprofiel een fietsstraat is waar auto’s 30 km/uur mogen. Vanuit de gemeente is aangegeven dat er voor nu geen aanpassingen worden gedaan.
13. Ovatonde Molenstraat/Oldenzaalsestraat
Ten tijde van de wijkschouw was deze ovatonde in aanleg. De situatie is nu dat de stoplichten op de kruising weg zijn, de ovatonde gerealiseerd is en dat fietsers vanuit de Oostweg sneller over kunnen steken naar de Molenstraat. Hetzelfde geldt voor fietsers die over de Oldenzaalsestraat fietsen. Ook zij kunnen sneller over de kruising.
Beste bewoners van de wijk Lasonder – ’t Zeggelt – Boddenkamp,
Op 7 juni aanstaande houden we onze jaarlijkse wijkschouw samen met onze partners in de wijk zoals de gemeente. U, als bewoner van onze wijk, bent van harte uitgenodigd om mee te lopen. Dit keer is het thema Verkeer omdat we hier veel vragen over krijgen.
We verzamelen om 19.00 bij de ingang van het Stadskantoor (Hengelosestraat) en lopen vandaaruit naar de Wiem (19.20). Via de Raiffeisenstraat lopen we richting Ovotonde (19.50). Via de Deurningerstraat lopen we richting de Noordmolen (20.30) en sluiten we af bij de nieuwe, nog aan te leggen Ovotonde bij de kruising Molenstraat-Oldenzaalsestraat.
De tijden achter de locaties zijn richttijden. Mocht u bij een deel van de route willen aansluiten dan kunt u deze tijd als richtlijn gebruiken en daar bij de groep aansluiten.
U hoeft zich niet van tevoren op te geven. We zien u vanzelf om 19.00 bij de ingang van het Stadskantoor.
De lente is begonnen en we hopen dat iedereen blij is dat er weer ruimte is om elkaar wat meer te ontmoeten!! De wijk komt weer in leven!
Er kan weer wat georganiseerd worden! En…. we willen het voorjaar ruiken en NIET de hondenpoep in onze wijk.
Er zijn echt wel veel bewoners die hun hond uitlaten en de uitwerpselen in een zakje opruimen en meenemen. Maar….. dat is niet overal het geval helaas.
Daarom graag jullie aandacht voor het volgende: bordjes ‘kak in de zak’.
Wij hebben nu vanuit het wijkbudget bordjes laten maken voor onze wijk Lasonder-’t Zeggelt- Boddenkamp. Ze kunnen dus geplaatst worden in de wijk op plekken waar overlast is door hondenpoep.
Op dinsdag 21 december stemde de Enschedese gemeenteraad in met de Energievisie. Daarin staat hoe we voor 2030 8% meer duurzame energie willen opwekken ten opzichte van het totale energieverbruik.
De visie beschrijft hoe we energie kunnen besparen, hoe we moeten overschakelen naar duurzame energiebronnen en hoe we willen omgaan met zonne- en windenergie. Over dat laatste maakten we alleen afspraken voor de bouw van kleine windturbines met een tiphoogte tot 35 meter. Regels voor grote windturbines hebben we nu niet vastgelegd. We wachten eerst de resultaten af van het onderzoek door GGD/RIVM over mogelijke gezondheidseffecten van windturbines. Daarnaast heeft de Raad van State eerder bepaald dat de Nederlandse regering met een milieueffectrapport (MER) ook de gevolgen voor het milieu in kaart moet brengen. De verwachting is dat de uitkomsten van beide trajecten nog 1,5 tot 2 jaar op zich laten wachten. Het Enschedese college gaf al eerder aan veel belang te hechten aan de dialoog met inwoners. Met hen willen we in gesprek over realistische oplossingen om te komen tot voldoende energie-opwek. Er zijn veel initiatieven en geluiden in onze stad die kunnen bijdragen aan een positieve ontwikkeling. Initiatieven van een verschillend schaalniveau die allemaal bijdragen aan hetzelfde doel. De Energievisie vormt daarmee het kader waaraan we toetsen.
Beste bewoners van de wijk Lasonder – ’t Zeggelt – Boddenkamp,
Even voorstellen Wij, Mark Boers en Lammie Pruntel, zijn in 2018 in de wijk Lasonder – ’t Zeggelt – Boddenkamp komen wonen in het project “Mijn Cultuurmijl”. Deze nieuwbouwwijk bestaat uit drie straten: Visserijstraat, Niermansgang en Willem Brakmanstraat. Wij wonen met veel plezier in de wijk! Het is een mooie, groene wijk die met uw hulp nog groener kan worden. We hebben namelijk een aanvraag gedaan bij de wijkraad Lasonder -’t Zeggelt – Boddenkamp voor een tegemoetkoming in de kosten voor het aanleggen van een geveltuintjes.
Wat is een geveltuin? Een geveltuin is een smalle strook groen vlak langs de voorgevel, muur of schutting van de woning. Geveltuintjes geven de straat een vrolijk aanzicht en dragen bij aan het woonplezier. In een straat met groen kan bovendien het regenwater tijdens hevige regenbuien beter worden afgevoerd omdat het regenwater kan wegzakken in de grond. Daarnaast zorgt groen in de straat voor verkoeling tijdens hete zomerse dagen. De temperatuur in straten met groen is vaak enkele graden lager dan in straten zonder groen. Tenslotte is groen in een straat ook belangrijk voor insecten en vogels en draagt het op die manier bij aan meer biodiversiteit in de stad. Kijk voor meer informatie op de site van de gemeente Enschede (www.enschede.nl, zoeken op Geveltuinen). Op de website staan de gegevens voor de afmetingen van een geveltuin.
Hoe willen we het gaan doen? We hebben ongeveer 250 huizen in de wijk aangeschreven waarvan we denken dat die eventueel in aanmerking komen voor een geveltuintje. Momenteel hebben zich 53 bewoners aangemeld. Om dit project tot stand te brengen hebben we een beroep gedaan op het wijkbudget van de wijk Lasonder – ’t Zeggelt – Boddenkamp. De wijkraad ondersteunt ons initiatief en is met ons in gesprek over mogelijkheden voor een tegemoetkoming in de kosten.
Heeft u belangstelling of interesse? Mocht u geen brief hebben ontvangen maar wel in aanmerking denkt te komen voor een geveltuin dan kun u uw interesse kenbaar maken door een mail te sturen aan geveltuintjesenschede@gmail.com onder vermelding van uw naam, adres en welke windrichting (noord, zuid, oost of west)uw voorgevel staan waar de geveltuin aan gesitueerd kan worden. Mocht u zich al hebben opgegeven dan staat u al op onze mailingslijst.
Op basis van het aantal belangstellenden kunnen wij gericht een offerte voor de aanleg, uitvoer en plantaankoop opvragen. Op basis van die offerte kunnen wij de subsidie aanvragen bij de wijkraad zodat we daarna de eigen bijdrage kunnen bepalen.
We zien graag uw mail voor 7 september 2020 tegemoet.
Mark Boers en Lammie Pruntel Initiatiefnemers Geveltuinen
De gemeente Enschede heeft voor de herinrichting van de Molenstraat/ Hengelosestraat subsidie ontvangen voor het doortrekken van de F35 vanaf de Raffeisenstraat naar de Oosterstraat. Door de straat op te waarderen naar een fietssttraat, wordt het wegprofiel smaller. Hierdoor ontstaat meer ruimte voor de voetganger en voor groen. Wonen en verblijven wordt door de herinrichting straks een stuk aangenamer.
Op de website www.centrumkwadraat.nl kun je de laatste informatie vinden over het ontwerp en de planning van de werkzaamheden. Op de website is ook een loket ingericht waar omwonenden en belanghebbenden zich aan kunnen melden voor een online inloopspreekuur op 3 en 10 juni tussen 18.30 uur en 20.00 uur.
